从最初的华丽口号到最终落地，车联网俨然成了最为炙手的香馍馍，而作为汽车后市场中车联网的先驱者，美赛达又率先掀起了一股热潮。借此，车联网能否延伸为更广阔的业务蓝海?2013年9月11日，“美赛达”汽车后市场新商业模式论坛在广州琶洲保利世贸馆三层会议中心隆重举行，或许，你在这里会有所启发和收获。

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　　论坛吸引了来自全国前300强4S集团高层、、媒体及汽车后市场各界人士总共800人士的参与，全程由美赛达冠名，与在座嘉宾共同探讨大数据时代车联网新商业模式。会议现场，美赛达科技董事长庄亮明确指出美赛达转型时代已经到来，美赛达车联网与今朝时代也已经到来。庄亮指出，从一个方案公司正在转型成为一个提供车载电子成品的公司，美赛达在转型，正在为迎接大数据时代的来临做准备，正在准备与商业合作伙伴一起迎接大数据时代的来临。

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　　那么，何为大数据?随着云时代的来临，大数据(Big data)也吸引了越来越多的关注，而车联网作为移动互联网大背景下诞生的一个产物，不管是车辆的接入、服务内容的选择还是服务的精准性，都离不开大数据。可以说，信息时代数据的价值无可估量，而实现智慧城市、智慧交通更需要基于对车辆数据、道路数据、环境感知数据等海量信息的处理、、汇总才能实现。其中，车友互联致力于为车主提供便捷化、智能化的车生活体验，也重视汽车联网后获得庞大数据的价值，通过营销管理系统软件，可获得自身车主客户的车况、驾驶行为、历程等行车用车过程中的数据，给予对车主进行汽车全生命周期的精准化营销。

　　为迎接大数据时代，美赛达通过软硬云一体化的产品方案，实现人、车、路、服务商之间的信息互联互通，打造安全、便捷、智能的车生活体验。同时，基于智能终端实时传递至云端的行车数据挖掘，为4S店提供精准的营销管理工具，变革汽车售后业务的营销模式。

　　据了解，美赛达目前主要提供了三个产品线——沃车联，易车联和今朝时代(TIG，是今朝时代的英文缩写)。“沃车联、翼车联”主要是通过技术革新，让单机版插上“互联”的翅膀，将加速车联网的推动进程。“沃车联”通过蓝牙一键技术，让单机版车机跟智能手机互联，智能手机的网络功能与车联网云服务平台连接，使用智能手机车友互联客户端APP，语音识别，一键导航、实时路况、、在线天气等。而“翼车联”则通过D-link技术，将车机与手机连接实现双屏镜像，手机与导航可双向互动操作，无需额外流量、无需专属应用，手机的所有APP全部都可以搬上车机应用。最为重要的是，美赛达目前的硬件产品全面切换Cortex平台，此举将加速淘汰传统落后的ARM11内核处理，引爆车载导航硬件向Cortex平台的全面迁移。值得一提的是，今朝时代是美赛达此次展出的车联网拳头产品，Cortex A9内核CPU，512MB内存，1080P全格式全高清视频，内置车友互联LBS语音云导航软件。

　　可见，大数据时代已离我们不远了，车联网的普及将改变其原来业务的开展模式。而此时此刻，美赛达需要跟商业合作伙伴一起，去谋取一个好的时代，一个大的时代，一个大数据时代。同时，也为整个商业模式，整个大的团队谋取美好的未来。